Александр Сергеев
Покорение земли-2
История моя началась довольно спокойно, как и все события оставлявшие след в истории. Ядерный гриб над городами Японии предваряла всего лишь засвеченная пленка. Мои же приключения начались с едва слышного писка приборов, который подтвердил — удалось. Труд последних 6 лет моей жизни принес первые плоды, в виде доказательства — что Врата — возможны.
Но давайте обо всем по порядку. С самого детства я грезил чужими мирами. Но полеты сквозь годы и парсеки казались слишком долгими и малоинтересными способами достижения мечты. Еще в середине девяностых, в конце ХХ века Мигелем Алькубиерре была предложена теория двигателя на основе деформации пространства. Эту работу развили другие ученые, Джеральд Кливер и Ричард Обоуси, обосновавшие принципиальную возможность построения подобного устройства, основываясь на теории струн и общей теории относительности. Эти работы и дали толчок к началу моих собственных исследований. За 6 лет постоянных экспериментов, наконец случился первый успех — приборы зафиксировали прокол пространства. Крошечный, менее микрона, совершенно неприцельный, но он подтвердил правильность выбранного пути. И вот, через три года после первого прорыва, я наконец создал прототип одностороннего портала. С навигацией проблем я не испытывал, перевод одних координат, принятых среди астрономов, в собственные, требующиеся для ориентации в 9-мерной системе координат были заложены в компьютер. Да, это требовало нескольких суток на конвертацию, но увы — мои возможности предпринимателя средней руки невелики, и что-то отличное от доступного на рынке — я просто не потянул бы. Впрочем, это не критично, большую часть времени все равно приходилось тратить на добывание средств к существованию и, разумеется, дальнейшему развитию теории Портала.
Первичную обработку совершал я сам, зачем давать на расчет координат те звезды — где жизнь земного типа едва ли существует? Но это было только началом. Затем через портал забрасывался аналог спутника. Поскольку ограничений по весу, у меня не было — то и делать их можно было с куда большими допусками и намного дешевле. Посему был изготовлен Прибор-1. Здоровый герметичный чан, с вмонтированным в него мощным радаром. Его задача была проста до безобразия — шуметь. И обнаруживать планеты, и удаление до них. Как ни странно — это оказалось намного проще, чем пересчет координат, эту технологию люди вылизали уже до блеска, так что много времени зондирование не занимало. Заброска Прибора, усиленный импульс вокруг, и ожидание ответа в течение получаса. Если ответ есть — хорошо, оцениваем размер планеты, и вносим коррективы в портал, чтобы открыть его поближе к находке. Если ответа нет — то и не ждем даже. Моей целью было не обследование всей звездной системы, а лишь поиск пригодных для колонизации планет. Таковых не находилось довольно долго. Да, были планеты земного типа, но много ли проку от Меркурия, или Венеры, даже если вы сможете до них добраться? Нет, все это было не то. И вот наконец, мне улыбнулась удача, мир идеально подходящий для людей. Привычный нам уже голубоватый шарик, судя по всему — схожих с землей размеров и веса, разница составляла не более 2 %. Открыв портал поближе, на его орбиту был выброшен другой спутник — Прибор-2. Он был оснащен только примитивным гироскопом, ориентирующим его так, чтобы камера смотрела на поверхность, и передатчиком. Снимки он должен был передать на мою машину, а после 2 витков сгореть в атмосфере. Доставать его было бы слишком рискованно — синхронизировать с такими мелкими объектами по скорости портал почти невозможно, а заполучить в шлюзовую камеру даже пару килограмм на скорости в несколько тысяч километров в час — мне совершенно не улыбалось. Поэтому — бог с ним, пусть сгорает. Не до экономии. Первые же снимки вселили надежду — воды было едва ли не больше, чем на Земле, даже на глаз. А вот самих материков почитай что и не было — самый большой был всего в полтора раза больше Гренландии и лежал вдоль экватора. Еще четыре — располагались на примерно равном от нее удалении. Размеры их были примерно равными. И еще было огромное количество островов и архипелагов. В общем, бытовые камеры высокого разрешения не дают. Но оно мне и не было особо нужно.
Второй этап — пробы воздуха. С этим было значительно проще. В шлюз я натащил все анализаторы какие только нашел, а затем просто открыл портал на высоте нескольких сотен метров над уровнем моря. Идеальный состав атмосферы. Незначительно больше доля кислорода, немного меньше углекислого газа, вот и вся разница. Температура +20 по Цельсию. Райское местечко.
Третий этап — самоличная высадка. К ней уже давно все было готово. Второй комплект портала, многотопливный генератор выполняющий роль электростанции для нее. Инструменты, второй генератор — ветряк. Плюс запас аккумуляторов. Ноутбук, пара радиопередатчиков и ретранслятор к ним. Легкий разборный мотодельтаплан и палатка. Все это покоилось в кузове Унимога. Купил я его на распродаже, а чтобы окружающие не сильно удивлялись — пару раз съездил на нем на рыбалку и охоту, заодно и обкатал машину. Все же с консервации могли всплыть очень неприятные проблемы, чего мне совершенно не хотелось. Но обошлось заменой мелких расходников, что и было проделано сразу же после покупки. И вот теперь я собирался впервые ступить на поверхность нового мира.
Впрочем не хватало еще кое-чего. Отперев сейф, я достал небольшой арсенал. Вертикалка. Не пойдет, она хороша лишь для охоты или стендовой стрельбы. Остается. Полуавтомат Вепрь. Габаритен, и не очень то понятно для чего он мне нужен, разве что зачищать собственный дом от незваных гостей, — я усмехнулся. Остается. Ага, а вот это будет оптимально, Помповое ружье Ремингтон 870, в полицейском исполнении. Кондовая и тяжелая машина. Простая и в надежная. В машину. Патроны я заранее отложил в сумки, которые уже лежат в кузове. Почти четыре тысячи патронов, начиная от дроби и заканчивая пулями Гуаланди. Впрочем последних всего сотня, едва ли там водится дичь их достойная. А вот картечь и дробь, будут куда как нужнее. Особенно если придется добывать образцы местной фауны. Далее были оставлены дома мелкашка, сомневаюсь что у меня будет время на развлекательные пострелушки. Ремингтон 700, в.300 магнуме поколебавшись, я решил взять. Патронов к нему не много, всего 2 пачки, т. е. 40 штук. Но не на войну ведь собираюсь. И на всякий пожарный, из сейфа появилась моя гордость, НК762. Да, пришлось за ней побегать. Расходы на ее приобретение и сертификацию превысили стоимость нового отечественного автомобиля, но она того стоила. Отдельно приехали и 20-зарядные магазины. Законность этого — чисто условная, они не нарушают закон только пока не присоединены к винтовке. Но лишними не будут точно. Добавляем. А вот патронов к ней у меня было много. Пресс Ли и матрицы — позволяли стрелять с изрядной экономией, хотя и законность этого была под немалым сомнением, к счастью, законодатели пока не договорились даже между собой — считать ли переснаряжение боеприпасов наказуемым. Посему, добрых две тысячи патронов я скопил. И они так же отправляются в кузов. Большей частью. А вот два из шести магазинов я набил патронами и положил вместе с винтовкой в салон. На всякий случай.
Когда все приготовления уже были завершены, а я уже в предвкушении настраивал портал под прохождение грузовика, запиликал сигнал системы контроля периметра. Ну это я наверное слишком гордо называю пару камер и закопанный по периметру забора кабель, который реагирует на шаги человека. На камерах не было видно ничего, ночь же на дворе. А вот вибрационные датчики возмущение показывали явно. Не один там человек лез, совсем не один. А кому могла потребоваться моя персона? Только спецслужбам. Наследил то я преизрядно. Закупки специфичной техники, боеприпасов, топлива и разнообразной аппаратуры — не могли не привлечь их внимания. Странно, я рассчитывал на разговор по душам, если можно так выразиться. С приглашением в цитадель насаждения демократии и внедрением свободомыслия. Н-да… Пошаливают нервишки то. В любом случае, либо это совсем не свои силовики, либо решили указать зарвавшемуся ученому где его место. Ни то, ни другое — меня совершенно не устраивает.
Вообще, я не очень то хорош в импровизации. Если что то надо рассчитать, а затем аккуратно привести план в действие — это да, это по мне. Но вот в таких случаях, я начинаю паниковать. Впрочем, тут решение пришло неожиданно. Портал ведь может быть не только спасением человечества от перенаселения и шагом в другие миры, но и чудовищно опасным оружием. Посему я задал быстро программу из двух действий. Первый пункт — портал открывается на один из материков, который мне показался наиболее похожим на родные места, по климатическим условиям, и через полминуты закрывается, чтобы тут же открыть второе окно. Небольшое, менее полуметра. На доли мгновения. Но — в самую середину ближайшей к Земле звезды. Солнца. Даже по предварительным прикидкам — вырвавшейся плазмы хватит, чтобы с гарантией уничтожить и оборудование, и дом, и нападающих. Портал же закроется как только исчезнет оборудование его поддерживающее.
Ну что ж. Пора. От сигнала тревоги, до открытия портала к мечте прошла едва ли минута, но я уже слышал хрустнувший гравий за стенами гаража. Еще немного и они взломают двери. Пора. Портал вспыхнувший перед носом машины был невероятен, как будто смотришь из пещеры на склоне горы — мягкий солнечный свет, легкое щебетание птиц и шум листвы. Но любоваться некогда, двигатель взревел, отправляя Унимога вперед, а с той стороны гаража явственно рявкнул кто-то:
— Бойся! От ворот!
Глупцы. Они едва ли поймут свою ошибку. Ну да их проблемы. Несмотря на то, что портал открылся на высоте полуметра от поверхности, для этого трактора не составляло проблемы ее проглотить не заметив. Я отъехал чуть вперед, так чтобы последний раз взглянуть на портал, и на моих глазах он закрылся, отрезав путь домой. Что же. Проблемы будем решать по мере их поступления. Сейчас меня волнует вопрос — где я нахожусь, и что тут поблизости есть.
Итак, куда же меня занесло. Позади начинается подлесок, так что в ту сторону я точно не поеду. А вот в другую сторону, куда ни глянь, расстилаются луга и где то на горизонте — холмы. Так что выбор невелик. Потихоньку я тронулся в сторону холмов. По идее с них должно быть видно довольно далеко. А осмотреться как раз будет совершенно не лишним. Снимки из космоса, конечно, великое подспорье, но детализация на них столь мала, что даже не всякие реки можно разглядеть. Холмы оказались довольно пологими, так что Унимог, конструировавшийся для совсем уж непроходимых местностей, справился с подъемом шутя. Заглушив двигатель, я вышел и осмотрелся. Изумительный пейзаж. Величественные холмы, на одном из которых я стоял, тянулись грядой на восток. На северо-западе, откуда я прибыл, тянулась темной ниточкой стена лесов, к югу же — за многокилометровым лугом, на солнце блестела вода. Достав бинокль, я осмотрел луг, и когда уже собирался взглянуть на реку, мое внимание привлекла странная стежка, как будто бы там когда то протекал ручей, но пересох с наступлением лета. Ну что же, место неплохое, роза ветров приличная, ветряк здесь вполне обоснуется. А топливо следует поберечь. По понятным причинам, едва ли я смогу получить дополнительный источник горючки в ближайшее время. Но сначала, стоит провести разведку с воздуха.
Мотодельтаплан, а если точнее — дельталет, это такая забавная тележка, с двумя сиденьями, одно за другим, или бок-о-бок, и двигательной установкой позади, с толкающим винтом. 3–4 колеса и крыло сверху. Идеальная машина для ближней разведки. Разумеется, если вас никто не намерен сбить. Так как скорость у него невысока. Вытащив его из кузова, я приступил к сборке. Крыло состоит из трубчатого каркаса, который очень компактен в сложенном состоянии, и его монтаж — займет немного времени, даже у необученного человека. Натянуть в одиночку тканевую оболочку посложнее, но и тут нет особых проблем. Справившись с установкой крыла, я проверил надежность креплений, уровень топлива и исправность приборов. Пройдясь вдоль предполагаемой взлетно-посадочной полосы, я убедился — что на ней нет камней или рытвин. Не хотелось бы рисковать понапрасну. Солнце едва поднялось к зениту, а поскольку протяженность суток тут примерно такая же как на Земле — у меня есть еще около пяти часов, пока не начнет темнеть. Завелся двигатель дельталета мгновенно, с легким гулом начал стричь воздух винт, и потихоньку ускоряясь начал толкать машину вперед. Взлетная скорость дельталета чуть более 50 км/ч, так что оторвался он от земли быстро и легко. Сделав круг над своей машиной, я двинулся в сторону реки. На берегу реки, у излучины — лес подступал к самой воде. Начинаясь относительно низкорослым кустарником, он быстро переходил в вековые деревья, способные стать прекрасным строительным материалом для поселенцев. Которым еще нужно показать сюда дорогу, что в свете моего триумфального отбытия, рискует стать задачей смертельно опасной.
После возвращения и зарисовки той части местности, что была разведана с воздуха, я решил обустраиваться на холме неподалеку от леса. Путь занял почти час, все же местность не позволяла держать высокой скорости. Да и не хотелось бы угробить машину провалившись в незамеченную с воздуха рытвину. Выбрав место между деревьями, я занялся обустройством лагеря. Натянул между тремя деревьями тент для защиты аппаратуры от солнца или осадков, выкопал водоотвод на всякий случай по контуру лагеря. Перетащил малый дизель под навес, разместил там же стол. А вот с большим генератором пришлось повозиться. Вручную я его не сдвинул бы ни на дюйм. В кузов он был погружен только с помощью подвесной лебедки. Здесь же я решил использовать собственную лебедку грузовика, через систему блоков. Да, взбираться на деревья оказывается то еще удовольствие. И что дети в этом находят? Наконец генератор был вытащен, но до запуска — нужно подготовить для него подушку, иначе он зароется в грунт от собственной вибрации, чего мне совершенно не нужно. Укрыв его полиэтиленом, рулон которого я прихватил, и который же никогда не оказывался лишним на природе, начал устраиваться на ночлег. Кабина грузовика хоть и не блистала комфортом, но там была крыша, место для сна и запираемые двери. Ничего лучше за оставшееся до темноты время сделать я бы не успел уже.
Раздеваться я так же не стал. Мало ли кто здесь водится, если придется бегать — лучше это делать в одетом состоянии. А лучше не бегать вообще. Поэтому дробовик и полуавтоматический карабин заняли место рядом с сиденьем. Как ни странно, но ночь прошла спокойно. За исключением каких то вопящих прямо надо мной тварей. Когда я уже подумывал проредить немного листву парой картечных выстрелов, вместе с теми кто так мерзко орет, концерт затих сам собой и остаток ночи я проспал практически в тишине.
Да, я сова. Посему просыпаюсь не ранее полудня. Хотя здесь похоже придется немного пересмотреть график. Поскольку стемнело где то около девяти часов вечера, то встать пришлось за пару часов до полудня. Выспавшимся и полным сил к великим свершениям. Ну или хотя бы пожрать. Вот с последним наметилась небольшая проблема. В пылу сборов, я захватил все, кроме воды и нормальной еды. Нет, был конечно ящик армейских сухих пайков, но такое запихивать в себя можно только с великой голодухи. В общем проблема номер раз, нужна еда. Нормальная. А добыть ее можно двумя путями. Первый — самый простой — нужно запустить портал. Второй — охота и собирательство, по понятным причинам нам немного не подходит.
Установив себе цель — я принялся за ее исполнение. В идеале, для генератора неплохо бы сделать подушку. Но у меня нет ни материалов для этого, ни сколько-нибудь времени. Отложим на будущее. Собрать портал — дело совершенно не хитрое. Он состоял из кольцевого усилителя и кучи актуаторов поверх. Для удобства транспортировки — разбирался на 4 сегмента. Сборка и подключение — за полчаса силами одного человека. Всегда говорил что стандартизация и унификация разъемов и интерфейсов — второе величайшее изобретение человечества, после колеса. Итак, портал установлен. Тор, внутреннего диаметра три метра, и внешнего — три с половиной. Следом я установил эстакаду, для проезда сквозь окно грузовика. Он пригодится, хоть машина и приметная, но в руках все не унести.
Первым делом, потребуется вся наличность, каковая только есть. Большую ее часть я держал на картах. Да, определенные неудобства есть, но все перевешивает тот факт — что оно всегда со мной. Начал я с открытия щелевого портала над Токио. Почему тут? А потому, что здесь наверняка найдется куча незапароленных точек беспроводного интернета. А информация сейчас — весьма необходима. После пары бестолковых попыток, мне все же посчастливилось прицепиться к одной незакрытой точке. Что меня интересовало? Всего лишь карта расположения банкоматов Чухонь-Банка, которая доступна на их официальном сайте. Выбрав парочку, располагающихся в других городах, не так близко к моему родному, но и не дальше всех, что было бы предсказуемо, я вытащил атлас городов России, и только после этого отключился и начал перебор вариантов. Этот этап был достаточно спокойный. Едва ли за прошедшие сутки мои противники, а сомнений после такого визита в их дружелюбии у меня не оставалось, успели адекватно отреагировать и заблокировать мои счета. Но вот отслеживать их — вполне могли начать. Так что выбрав банкомат, который находился в наименее людном месте, я подгадал момент когда не будет поблизости никого и оставив открытым окно перехода, снял максимум наличных. За один раз банкоматы не выдают больших сумм, но даже тех тридцати тысяч, что он может вернуть в руки хозяина этих денег — достаточно на первое время. Впрочем запас не повредит, и повторив эту операцию еще шесть раз, я счел накопление первоначального капитала достаточным. После чего подыскал несколько продуктовых оптовых магазинов, где и затарился продовольствием. Разумеется, в отсутствие холодильника — рассчитывать на разносолы не приходится, но и то консервное изобилие, что ныне покоилось под навесом — уже неплохо. Не пропаду.